Regeringens afgiftsmodel for elbiler kan muligvis blive justeret, da skatteminister Jeppe Bruus nu udtrykker konkret bekymring over de betydelige prisstigninger, der er planlagt fra 2026. Ifølge ministeren kan de højere afgifter få alvorlige konsekvenser for salget af elbiler og dermed for den grønne omstilling.
– Elbilen har jo fået det helt store gennembrud i 2024, og jeg er enig i kritikken af, at skrænten er for stejl, når det gælder de højere afgifter for elbiler i 2026. Regeringen er opsat på fortsat at gøre det attraktivt at købe en elbil, siger skatteminister Rasmus Stoklund til TV 2.
Planen, der er en del af aftalen om grøn omstilling af vejtransporten fra 2020, indebærer, at afgiften på især de dyreste elbiler skal stige med 8 procent årligt frem til 2030. Men denne udvikling er for voldsom, mener skatteministeren, som advarer mod de potentielle konsekvenser.
Flere af de mest populære elbiler står til markante prisstigninger, hvilket allerede har udløst kritik fra både bilbranchen og oppositionspartierne. Skatteministerens udtalelser kan derfor få stor betydning for de kommende politiske forhandlinger, der skal finde en balance mellem at sikre statens indtægter og samtidig understøtte danskernes grønne bilvalg.
Regeringen og Folketinget står nu over for en vigtig opgave med at justere afgiftsmodellen, så den fortsat støtter klimamålene uden at gøre elbiler uopnåelige for almindelige danskere.
Hvad betyder det for elbilernes priser? Ifølge en ny oversigt vil afgiften på nogle af de mest solgte elbiler stige markant, hvis afgiftsplanen ikke justeres. Se her, hvor meget de populære modeller forventes at stige i pris: